Audi RS: anche elettrica non assomiglierà mai ad una normale Audi

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Audi RS: la casa tedesca cercherà di differenziare le future auto dalle normali Audi anche quando saranno solo elettriche
Audi RS

Le case automobilistiche stanno attraversando un periodo difficile. Rilasciare una versione ad alte prestazioni di un’auto elettrica non è così facile. Con un motore a combustione, la distinzione è più facile da fare. Basta un motore più potente. Con una gamma di auto elettriche, Audi affronta una sfida. La futura A3 elettrica ha un pacco batteria e lo stesso avviene anche con la RS3. Quindi le differenze sono minori. Audi Sport farà davvero tutto il possibile per rendere le Audi RS elettriche qualcosa di speciale. È quanto afferma Sebastian Grams, amministratore delegato di Audi Sport, in una conversazione con Autocar.

Le future Audi RS elettriche si distingueranno sempre dalle normali Audi

Prende come esempio Audi RS e-tron GT. Un successo secondo lui. Per ogni tre e-tron GT che escono dalla linea di produzione una è una RS. Insomma, i clienti apprezzano molto il modello. Dunque possiamo aspettarci la ricetta utilizzata per questa auto elettrica su altri modelli elettrici ad alte prestazioni di Audi Sport. Gli ingredienti sono quindi i seguenti. Un aspetto più aggressivo, come ci si aspetterebbe da una RS. E ovviamente maggiori prestazioni grazie, ad esempio, all’aggiunta di motori elettrici. Ma anche l’aggiunta di suoni (falsi), modalità di guida speciali e modifiche uniche per il modello di punta.

Grams non ha voluto confermare se Audi comporrà i suoni a cinque e otto cilindri degli attuali modelli RS nei modelli elettrici. La BMW ha incaricato il compositore Hans Zimmer di produrre suoni unici nelle auto elettriche. Per il momento però sulla tipologia e natura di questi suoni non ci sono molti dettagli.

Audi RS e-tron GT

In ogni caso, è bene sapere che Audi RS ha un futuro e non morirà di morte silenziosa a causa dell’arrivo delle auto elettriche. Resta da vedere come si concretizzeranno i modelli. Il fatto è che devono davvero essere modelli diversi basati sulle varianti regolari, come già accade. Vedremo dunque di cos sarà capace la casa automobilistica di Ingolstadt a proposito di ciò.

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