Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: nuova sfida con la BMW M3

Nuovo confronto, con annesso video, tra la nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e la rivale BMW M3, quest’ultima dotata del pacchetto M Competition Package. La sfida tra le due berline sportive è stata organizzata dalla storica testata automobilistica britannica “Autocar“, sulle più belle strade del Galles, ricche di curve e tornanti.

Il confronto tra la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e la BMW M3 con il pacchetto M Competition Package è stato realizzato per rispondere ad una domanda specifica: la sportiva berlina italiana è migliore della rivale tedesca, non solo nella guida ma anche nell’acquisto? Si, secondo il tester Matt Prior, mentre il collega Dan Prosser non è d’accordo.

Stando ai numeri della scheda tecnica di entrambe le vetture, la sportivissima Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vince la sfida con la rivale, grazie al motore a benzina 2.9 V6 BiTurbo da 510 CV di potenza e 600 Nm di coppia massima. La BMW M3, infatti, è equipaggiata con il propulsore a benzina 3.0i TwinPower Turbo a sei cilindri in linea che, grazie al pacchetto M Competition Package, eroga 450 CV di potenza e 550 Nm di coppia massima.

La Alfa Romeo Giulia vince la sfida anche nelle prestazioni, con la velocità massima di 307 km/h e l’accelerazione da 0 a 100 in 3,9 secondi. La BMW M3, invece, raggiunge la velocità massima di 280 km/h ed accelera da 0 a 100 in 4,0 secondi netti, sempre grazie allo speciale pacchetto M Competition Package.

Nello specifico, il pacchetto M Competition Package della BMW M3, disponibile con il sovrapprezzo di circa 7.500 euro, non solo incrementa la potenza di 19 CV per aumentare la velocità massima di 30 km/h e ridurre l’accelerazione da 0 a 100 di 0,1 secondi, ma prevede anche gli interni in pelle “Carbon” con i sedili anteriori dedicati, i cerchi in lega forgiati 666M con razze a stella da 20 pollici, l’assetto sportivo adattivo, gli elementi lucidi della carrozzeria firmati BMW Individual, la taratura specifica per il dispositivo DSC e il differenziale autobloccante attivo a controllo elettronico, nonché l’impianto di scarico sportivo con terminali cromati di colore nero lucido.