Presentata al Salone di Ginevra del 2018 e proposta anche in versione spider, la Ferrari 488 Pista è la variante ad alte prestazioni della 488 GTB ispirata alle auto da corsa GTE e Challenge. Oltre ad essere più leggera e performante della Gran Turismo Berlinetta su cui si basa, riesce a sviluppare anche più carico aerodinamico.
Sotto il cofano si nasconde un motore V8 biturbo da 3.9 litri di 90° capace di sviluppare 720 CV di potenza a 8000 g/min e 770 Nm di coppia massima. Si tratta del V8 più potente mai montato su un auto stradale della casa automobilistica di Maranello. Parliamo di 50 CV e 10 Nm in più rispetto a quanto proposto dalla 488 GTB.
Ferrari 488 Pista: un esemplare nero con strisce rosse ora è più potente grazie al tuning
L’incremento dei 50 CV sul motore della GTB rappresenta il più alto aumento di potenza rispetto alla vettura base di tutte le versioni speciali di Ferrari e inoltre sono ben 115 CV in più rispetto alla precedente 458 Speciale.
Secondo i dati ufficiali forniti da Maranello, la 488 Pista impiega 2,9 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h e 7,6 secondi da 0 a 200 km/h mentre la velocità massima è di 330 km/h.
Un grande contributo al miglioramento delle prestazioni è da attribuirsi all’approfondito lavoro di ricerca aerodinamica che si è avvalso delle libertà progettuali concesse da un concept di prodotto focalizzato sull’innovazione e sulla performance senza compromessi, sostiene Ferrari.
Da quando è arrivata sul mercato, la Ferrari 488 Pista è stata molto apprezzata anche dai tuner. Ad esempio, la Pista nera con strisce da corsa rosse presente nel video in fondo all’articolo, pubblicato su YouTube da NM2255 Car HD Videos, non è originale in quanto dispone di un impianto di scarico decat che va a modificare sia il sound del V8 che la potenza.
807 CV e 816 Nm
In particolare, Biesse Racing Bergamo sono riusciti a tirare fuori 734 CV a 7278 g/min e 757 Nm a 6601 g/min. A questo bisogna aggiungere una rimpattura Stage 1 della centralina che ha permesso di portare la potenza complessiva a 807 CV a 7305 g/min e 816 Nm a 6112 g/min.
Parliamo, dunque, di 87 CV e 46 Nm in più rispetto alla Ferrari 488 Pista di serie. Molto probabilmente, questi aggiornamenti hanno permesso anche di incrementare le prestazioni, sia nello scatto da 0 a 100 km/h che nella velocità massima.
Ricordiamo che la versione Pista presenta un peso complessivo di 1280 kg che è nettamente inferiore rispetto ai 1370 kg offerti dalla GTB. Ciò è stato reso possibile grazie all’utilizzo della fibra di carbonio per diverse parti come cofano motore, paraurti, alettone posteriore e cerchi da 20” disponibili come optional.
È possibile scoprire maggiori informazioni sulla Ferrari 488 Pista modificata da Biesse Racing Bergamo cliccando sul tasto Play dell’anteprima del video presente dopo la galleria fotografica.
