Opel interromperà la produzione della sua ammiraglia Opel Insignia nello stabilimento principale dell’Assia entro la fine dell’anno. Business Insider lo ha appreso dai circoli dei fornitori dell’azienda tradizionale appartenente al Gruppo Stellantis.
Entro fine anno stop alla produzione di Opel Insignia a Russelsheim
Un portavoce di Opel ha confermato le informazioni ad alcuni media tedeschi. La casa tedesca starebbe già sta lavorando su un nuovo modello nel segmento di Opel Insignia, che offrirà elettrificazione, tra le altre cose, in un segmento in cui la concorrenza è sempre più agguerrita. “Opel sta guidando la transizione verso un marchio puramente elettrico entro il 2028 e si prepara a lanciare diversi modelli elettrici all’avanguardia, tra cui una futura ammiraglia elettrica” ha dichiarato il portavoce della società tedesca.
L’utilizzo della capacità presso la sede non dovrebbe risentire dell’eliminazione graduale di Insignia. Opel ridurrà la complessità della sua produzione e consentirà così un aumento ancora più rapido della popolare famiglia di compatte di Opel Astra. Interrogato sui progetti citati, il portavoce ha spiegato: “Il nostro obiettivo è sfruttare appieno l’impianto con la produzione di Astra, Astra Sports Tourer e DS4″.
Opel Insignia è l’ultimo veicolo della gamma della casa di Rüsselsheim che utilizza ancora una base tecnica di General Motors (GM). Nel 2017 l’ex proprietaria di Opel dagli USA aveva trasferito la società tedesca al Groupe PSA francese.
Questa a sua volta si è fusa con il gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) nel gennaio 2021 per formare la holding Stellantis. Dopo anni di perdite come sussidiaria di GM, Opel è tornata ad essere redditizia negli ultimi anni. Nel mercato interno della Germania, ad esempio, la Corsa è l’auto piccola più venduta.
Opel ha introdotto lo spazioso modello di classe media Insignia nel 2008 come successore di Vectra e Signum. L’attuale generazione è uscita dalla catena di montaggio per ben cinque anni nella versione berlina Grand Sport e nella versione station wagon Sports Tourer.
L’architettura di GM non era pensata per l’elettrificazione. Pertanto, l’auto, insieme al piccolo SUV Crossland di Opel, è uno degli ultimi due modelli dell’azienda con sede a Rüsselsheim che non ha una versione elettrica.
Fino al lancio sul mercato di un successore di Opel Insignia, previsto nel 2024/2025, il grande SUV Opel Grandland sarà il modello top di gamma del marchio. Nell’anno fiscale 2021, nello stabilimento di Rüsselsheim, dove lavorano circa 2 mila persone, sono state costruite circa 20.000 unità di Insignia. Mentre la serie si avvicina alla fine del suo ciclo di vita, che di solito è di sette anni, Opel si aspetta che la domanda continui a diminuire.
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