Stellantis e Orano hanno firmato una lettera di intenti per costituire una joint venture per il riciclaggio delle batterie usate dei veicoli elettrici e dei rifiuti delle Gigafactories nelle regioni dell’Europa allargata e del Nord America. In questo modo, Stellantis sta rafforzando la propria posizione nella catena del valore delle batterie per veicoli elettrici, garantendo ulteriore accesso ai metalli cobalto, nichel e litio necessari per l’elettrificazione e la transizione propulsiva.
Stellantis e Orano firmano importante accordo
“Gli Obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite hanno confermato la necessità di trovare soluzioni come quelle di Orano per affrontare la sfida della scarsità delle risorse e della sostenibilità”, ha affermato Alison Jones, Vicepresidente senior del settore Circular Economy Business di Stellantis. “Guidata dal piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis si impegna a trasformare il proprio modello di produzione e di utilizzo per soddisfare il proprio impegno a favore dell’economia circolare”.
La joint venture beneficia dell’innovativa tecnologia a basse emissioni di carbonio di Orano, che interrompe i processi esistenti e consente il recupero di tutti i materiali dalle batterie agli ioni di litio e la produzione di nuovo materiale catodico. La joint venture produrrà materiali detti anche “massa nera” o “massa attiva”. Questi materiali potranno essere lavorati presso l’impianto idrometallurgico di Orano, che sarà costruito a Dunkerque, in Francia. In questo modo, i materiali contenuti nelle batterie possono essere riutilizzati nello spirito di un’economia circolare chiusa.
L’innovativo approccio di pretrattamento e la tecnologia idrometallurgica all’avanguardia consentono tassi di recupero del metallo con valori eccezionalmente elevati, superiori al 90%. I produttori di automobili possono così raggiungere le quote di riciclaggio per le batterie dei veicoli elettrici stabilite dalla Commissione Europea e garantire la sostenibilità del modello di business. Considerata la crescente domanda di metalli strategici e la forte dipendenza dell’Europa da questi metalli, Orano si posiziona come attore chiave nella catena del valore integrata, dal riciclaggio delle batterie alla produzione di materiali catodici.
“Siamo lieti di lavorare in questa partnership con un attore importante come Stellantis nel riciclaggio delle batterie elettriche usate”, ha affermato Guillaume Dureau, Direttore del Gruppo Innovazione, Ricerca e Sviluppo e Medicina Nucleare, Magneti e Batterie. “Siamo orgogliosi di contribuire con la nostra esperienza e il nostro know-how con i nostri processi innovativi e dirompenti che consentono un ciclo veramente chiuso. Orano resterà impegnata nello sviluppo di un’economia a basse emissioni di carbonio attraverso il riciclo di materiali strategici per la transizione energetica e l’economia circolare”.
Nell’ambito del piano strategico “ Dare Forward 2030 ” , la divisione Circular Economy punta a decuplicare le vendite di riciclo portandole a oltre 2 miliardi di euro entro il 2030. Stellantis è sulla buona strada per diventare un’azienda a zero emissioni nette di carbonio in tutte le aree di business entro il 2038, con le emissioni rimanenti compensate a una cifra.
La nuova unità di riciclaggio commerciale fornirà inoltre ai partner Stellantis, alla rete post-vendita e ad altri produttori di automobili una soluzione per la gestione delle batterie a fine vita e dei rifiuti delle Gigafactories. La produzione inizierà nella prima metà del 2026 negli stabilimenti Stellantis esistenti. Gli investimenti nella riqualificazione e nel perfezionamento professionale dei dipendenti di Stellantis e Orano offriranno alle persone prospettive sostenibili nei loro nuovi compiti. La joint venture deve ancora concordare la documentazione finale.